Dal prossimo 1° agosto 2008 partirà un nuovo servizio ferroviario che collegherà il porto di Livorno con il retrostante Interporto “A. Vespucci” di Guasticce. L’importante risultato è frutto di un accordo tra Autorità Portuale, Trenitalia Cargo, terminal Darsena Toscana ed i principali M.T.O. (Italcontainer, ITS, Logtainer e Sogemar). Nei giorni scorsi si è svolto a Palazzo Rosciano l’incontro conclusivo che ha portato alla definizione dell’accordo. Erano presenti il Presidente Piccini ed il Dr. Gargiulo per l’Autorità Portuale, l’Ing. Romanazzi per Trenitalia Cargo, la Dott.ssa Bellandi, i Dott. Caleo e Quercioli per il terminal TDT ed i Sigg. Paoli, Civili, Nicolini e Filippi in rappresentanza degli MTO suddetti, i quali, assieme all’Autorità Portuale, hanno raggiunto un’intesa per permettere di decongestionare i piazzali del terminal TDT trasferendo via ferrovia i contenitori vuoti all’Interporto. L’incremento dei volumi di traffico del terminal TDT (oltre il 20% nel primo semestre 2008 rispetto all’anno scorso) e l’obiettivo dell’Autorità Portuale di migliorare ed incrementare il servizio del trasporto ferroviario merci a Livorno, hanno portato l’AP a convocare e coordinare una serie di incontri che si sono conclusi con l’importante accordo. Si parte con due treni giornalieri (10 settimanali) ma con l’impegno da parte di Darsena Toscana di garantire lo sviluppo dei volumi di carico e quello di Trenitalia di organizzare le tradotte in modo ancora più strutturato. L’obiettivo finale è infatti quello di delocalizzare presso le aree dell’Interporto non solo i contenitori vuoti ma anche quelli pieni in export e soprattutto di organizzare partenze di treni blocco anche dall’Interporto. L’importante passo in avanti garantisce la possibilità di aumentare il traffico ferroviario del porto di Livorno riequilibrando l’incidenza del trasporto su gomma e di quello su ferrovia, decongestionando così strade ed autostrade in un periodo senz’altro già inflazionato dal traffico turistico. L’accordo infine si pone come punto focale del rapporto tra porto ed interporto, che cominciano a lavorare in un regime di stretta sinergia, aumentando entrambi le proprie potenzialità.